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筐)水果的毛重和净重,这家商铺虽然告诉了,但包装重量与其所说严重失实,对其进行处罚后,我们将要求市场管理处将该案曝光,并以广播的形式时刻提醒其他商家,以杜绝类似情况再次发生。(海口晚报)
近日,市委书记裴成敏深入到龙楼镇,就铜鼓岭指挥部征地工作和有关重点项目的建设进行实地调研,在调研中,裴成敏强调,各部门各相关单位在项目建设的过程中,要加大力度,具体措施要到位,服务工作要到位,和谐有序推进项目建设。 在座谈会上,裴成敏在认真听取铜鼓岭指挥部等项目部门的工作汇报,对项目建设过程中存在的征地、青苗二次补偿,临时道路修建、供电、供水等问题,进行一一分析,现场研究并解决了部分项目建设过程中存在的问题和困难。 裴成敏对各工作组的辛苦工作表示慰问,对铜鼓岭片区重点项目建设取得的成效给予充分肯定。裴成敏要求:一是加大征地力度,按时完成任务。要做到在精力上更加集中,在措施上更加具体,在力度上更加强化,保证重点项目早开工。二是征地和拆迁工作要注重做好细致的思想政治工作,坚持和谐拆迁,继续维护广大群众的合法权益;要善于用通俗易懂的语言,把政策、建设等情况讲准确、说清楚,让群众听得进、听得懂。三是指挥部要抓好征地工作组队伍廉政建设。 裴成敏最后强调,业主单位和施工单位要在时间上更加紧凑,加快推进重点项目建设,确保各重点项目工程按期开工。 市委副书记、市委政法委书记符永丰,副市长、龙楼镇委书记潘宇等领导陪同调研。(文昌台)(文昌市政府网)
图为4月7日,在伊朗南部阿巴斯港附近海域,“祥华门”号货轮上被成功营救的中国船员。本报记者杜源江/摄《国际先驱导报》记者 杜源江 发自阿巴斯港、德黑兰4月6日上午9时,“祥华门”号货轮平稳行驶在靠近伊朗东南部恰赫巴哈尔港附近的阿曼湾水域,前往伊朗南部波斯湾沿岸的霍梅尼港。这艘货轮是中国南京远洋公司的巴拿马籍货轮。船上的28名中国船员像过去几天一样正常工作。他们大部分都是20多岁的年轻小伙子,最小的范明祥只有21岁。他们主要来自江苏。他们不知道,一场生死劫难就要降临。上午9时后不久,有船员发现有9名索马里海盗乘快艇向货轮靠近,他们持有4支AK—47步枪,1台肩扛式火箭筒,3把手枪和刀具。只在新闻中见过海盗的船员们在惊慌中关闭船上动力系统,其中27名船员迅速撤至货轮机舱内的机控室,1名在仓皇中躲入船上的焚烧楼。接下来的不到9个小时可谓惊心动魄。伊朗海军、中国使馆方面及中国船员联手进行了一场智斗海盗的精彩营救。北京、德黑兰、伊朗军舰与“祥华门”号之间频密通讯,当晚6时30分,“祥华门”号上28名中国船员成功获救,且安然无恙。货轮大副陈剑感慨地说:“有一种死里逃生的感觉,但结局很完美。”船员被迫打开最后一道门4月6日上午9时40分,当海盗登上“祥华门”号后,脱下身上褴褛的衣裳,换上船员们的衣服,他们将船员休息室弄得一片狼藉,地上散落着海盗们扔下的脏兮兮的牛仔裤和衬衫。他们四处寻找船员,在船上打砸抢。船上许多门窗都留下了弹孔。要进入船员躲避的机控室,海盗需要经过4道坚固的大门。1个多小时后,海盗很快破坏了3道门,并试图捣毁第4道门。事后向本报记者谈起索马里海盗登船时的情形,已经做了8年船员的货轮机工长许红兵仍心有余悸。这群从未遭遇海盗抢劫的年轻小伙子们非常紧张。“当海盗敲击这(最后一道门上的)玻璃时,我们已经差不多崩溃了,”许红兵对本报记者说。在最后一道门迟早会被砸开的情况下,为了不激怒全副武装的海盗,船员们决定主动打开这道门。门打开以后,海盗命令他们双手抱头,全部走到架子台上。这群海盗很是精明。船员被押到架子台之后,海盗们要求船长站出来,并提供船员名单。掌握名单之后,海盗们发现只有27人,还有1人不见踪影。海盗用斧头逼迫江苏小伙、货轮二副孟庆昌找到第28名船员。无奈之下,孟庆昌在船上四处呼喊:“张勇,你在哪里,快出来吧……”很快,光着膀子的张勇走出焚烧楼,也被扣为人质。海盗胁迫船员恢复动力系统后,下令将船开往索马里方向海域。伊朗军舰用中文喊“快趴下”接到货轮遭劫信息后,中国有关部门及中国驻伊朗使馆与伊朗外交部及军方取得联系,要求对方高度重视此事,开展营救工作并确保中国船员的安全。事发一小时后,一艘伊朗海军军舰出现,并用无线通讯向“祥华门”号数度喊话:“请停止航行!”海盗持枪命令孟庆昌用对讲机回复伊朗军舰:“货轮已被劫持,船上人员很安全。不能停航,如果停航,海盗就会对船上人员不利。”海盗继续通过孟庆昌用英语告诉伊朗军舰,不许进入货轮周围20海里范围,并让孟庆昌谎称海盗人数为22人。同时,海盗们让船员分头站在架子台两翼,用枪指着他们的头。此时,附近有一艘货船收到了“祥华门”号与伊朗军舰的无线通讯信号。巧合的是,这艘船上有中国船员。孟庆昌灵机一动,用英文说船上有22名海盗,但在说这句话时,他没有按下对讲机的发射键。在说完船上有22名海盗之后,他迅速按下对讲机发射键,紧接着用中文说:“9名,船上有9名海盗。”海盗们没听懂中文。就这样,关键的信息传递给附近的那艘货轮,这艘货轮又很快将信息传递给伊朗海军。海盗们前后共4次警告伊朗军舰不要靠近“祥华门”号货轮,但后者不予理会,继续忽左忽右地跟随该货轮。为了加快营救行动,伊朗海军第一副司令亲自远程指挥,并派出了两艘军舰参与营救。下午4时40分,伊朗军舰用无线电通知船上船员:“10分钟后伊朗军舰将展开强攻,快趴下。”这句话中,前半部分是用英语讲的,“快趴下”三字使用了中文。4时50分,伊朗军舰向“祥华门”号开火。由于担心海盗会伤害人质,因此伊方并没有对准海盗开火,而是向着船上的烟囱等设备开火,震慑海盗。1 2上一页下一页
9个小时的闪电营救就在双方交火前,轮机长李生明找了一个借口前往机舱。他迅速关闭货轮主机和辅机,并故意设置了两个故障,使得其他人无法修复动力系统。然后和另外4名船员一起跳入大海,游向伊朗军舰。5人跳海后,伊朗军舰和海盗激烈交火,枪声大作。随后海盗要求船长何锋修复动力系统。由于何锋无法修复动力系统,海盗们对他拳打脚踢。在走下一处楼梯时,趁海盗不备,何锋也纵身跳入大海。海盗向天空鸣枪示警。6人跳海后,海盗的情绪有些急躁。与此同时,伊朗海军不断喊话要海盗投降。僵持一段时间后,海盗们将武器扔进大海,但却悄悄保留了一把手枪。伊朗军舰此时要求海盗们跳进大海。海盗不从,双方继续僵持。最终,由于“祥华门”号动力已失,无法航行,加上伊朗军舰的火力攻势,海盗将最后一把手枪也扔进大海,并纵身跳海。随后被伊朗海军抓捕。从货轮遭劫到获救,只经历了短短不到9个小时。中伊双方有关部门和船员的合力,促成了这场罕见的“闪电营救”。目前,伊朗军方已经逮捕了这9名袭击中国船员的索马里海盗。记者7日在伊朗南部波斯湾沿岸的阿巴斯港附近水域看到伊朗军舰拖曳着索马里海盗的母船,使往阿巴斯港。此前,伊朗海军也曾多次与海盗交手,并成功营救遭劫货船,在打击海盗方面拥有一定经验。伊朗海军2008年11月以来在亚丁湾海域执行巡逻任务,阻止海盗袭击并劫持过往船只。就在“祥华门”号货轮遭劫持5天前,伊朗海军成功解救一艘遭索马里海盗劫持的伊朗船只,抓捕16名海盗。28名船员英勇表现获得公司奖励“祥华门”号跳海的6人后来被伊朗军舰救起,并在军舰上呆了一夜。“他们(伊朗海军)对我们很不错,给我们换上干净的衣服。我们吃的饭菜和他们一样,”货轮三管轮李超群指着身上的衣服说,“这就是他们提供的衣服。”“祥华门”号货轮获救后,伊朗海军派遣海军士兵在该货轮上执勤,并派遣军舰护送该货轮前往阿巴斯港附近水域停泊休整。中国驻伊朗大使馆派出由大使郁红阳带队的5人慰问团,前往该货轮看望船员,为船员送去新鲜蔬菜、水果和伊朗特产开心果等。7日一大早,中国使馆慰问团和《国际先驱导报》记者一行9人乘飞机前往距德黑兰1300余公里的阿巴斯港。伊朗海军派出代表陪同慰问团前往看望中国船员。下午2时30分,本报记者在阿巴斯一处海军港口登上一艘伊朗海军舰艇,前往“祥华门”号货轮。有趣的是,这艘伊朗海军舰艇甲板以及驾驶舱内的地面刚刚刷过油漆,尚未完全风干,踩上去吱吱作响,似乎伊朗海军是为了迎接慰问团,才匆忙给舰艇刷上了油漆。经过大约40分钟的航行,本报记者终于抵达“祥华门”号货轮。货轮甲板上,中国船员和伊朗海军士兵列队而立,迎接慰问团的到来。一些中国船员做出V字形手势,情绪轻松。在记者采访过程中,船员们纷纷表示希望能尽快回家。唯一在这次事件中受伤的是货轮一水、南京小伙子严古文。在海盗与伊朗海军交火过程中,一颗反弹的子弹轻微擦伤了他的头部,但并无大碍。“我当时吓坏了,都不知道自己头部破了,直到同事告诉我你的头在流血,我才知道,”他笑着说,“伊朗海军军医给我做了检查,现在已经完全好了。”晚上8时许,在中国使馆慰问团即将离开之际,全体船员齐声高喊:“感谢祖国,祝祖国更加繁荣强大。”看着这些年轻的船员,想想他们凭借自己智慧勇斗海盗,记者不禁为之动容。据悉,“祥华门”号所属的南京远洋公司日前决定,鉴于28名中国船员在抗击海盗过程中的英勇表现,公司将向每人奖励1万美元。船员们向本报记者证实了这一消息。1 2上一页下一页
马克思曾说过一句经典的话:“如果能获得300%的利润,资本家就敢冒被杀头的危险。”从这个角度说,我们固然希望企业和资本讲道德,但是,既然资本家为暴利都敢冒被杀头的危险,在利润面前,道德也就不过是利润的“婢女”。因此,要使企业和资本讲道德,作为公权力的监管部门的严厉监督就必不可少,包括对敢以身试法者 “杀无赦”,看看他们是否真有勇气不怕杀头。以此来看,若不时曝出各种骇人听闻的食品药品安全问题,就不能仅把责任归咎于无良企业,而更应该反思监管部门的责任——正是因为监管不严、甚至不作为,才使得企业敢胆大包天,去做各种违背职业伦理乃至法律、危害人们健康甚至生命的勾当。早在2004年就已经被曝光的阜城县,8年之后再次出现同样的问题,就是一个很好的例子。可悲的是,阜城县的副县长竟然在记者面前大谈政府在过去几年里是如何采取措施治理生产厂家的;并把监管难的责任归咎于这个行业投资小、门槛低、工艺简单,以及一些不法商人、不法经营者的见利忘义。副县长的“表功”,概而言之,不过是说明当地政府采取的监管措施,只是做表面文章而已。在笔者看来,阜城地方政府监管不到位的真实原因,是因为当地成为工业明胶生产的全国四大基地之一。这对地方政府及官员来说,是多么诱人的政绩蛋糕。固然,从食品药品监管体制来看,我们的监管存在“无利不跑”、“脚软难跑”等问题。现行的“分段监管为主、品种监管为辅”的食品药品安全监管模式,易造成监管真空,责任认定的模糊以及由此而来的责任推脱等;另外,监管者因经费福利的问题存在以罚代管现象,当违法企业成为其“衣食父母”时,是不可能有效监管的。但在“毒胶囊”事件上,笔者倾向于认为,造成监管真空更本质的因素,是所谓的工业明胶在当地经济的支柱地位。假如阜城不是全国四大工业明胶的生产基地之一,很难想象,在前次事发后的8年时间里,监管部门会不知道企业用皮革废料生产的明胶被用于药厂。毕竟阜城是一个小城市,这样的事情不可能在如此长时间里不被人发现。然而,在明胶成为当地可以夸耀于全国的产业后,事情的性质就起了变化。政府和官员都希望把它做大,因为当地GDP的增长、财政收入、政府政绩的排名乃至领导的升迁都要靠它。对于企业的违法行为,也就睁只眼闭只眼,从制度上放松监管的要求。其实,地方政府这么做也并非不可理喻。对于一个经济欠发达的发展型政府来说,经济发展、财政收入等始终是政府优先关心和考虑的事项。当然,这样也就使政府的职能和行为发生扭曲,从而对食品药品的监管产生两方面的不利影响:一是在问题出现前,地方政府基于稳定税源的考虑,往往会优先选择保护本地企业的利益,干预正常的监管,使得监管流于形式;二是在问题出现后,又出于保护产业的考虑,对问题企业大事化小,小事化了,尽量不使企业和产业伤筋动骨。特别对于一些带有行业普遍性的质量安全问题,由于在处罚厂商与保护产业之间存在着矛盾,从避免整个行业可能遭受的重创出发,无论是监管部门还是地方政府,都倾向于保住企业。很多食品安全事故的处理都是这样的。它产生的一个消极后果,就是给企业传递了一个错误的信息,即出了事故后,政府都会给以保护,从而无形中放松了自我监管的要求。但是,一再发生的食
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